Διαφορά ψυγείου έναντι ενδιάμεσου ψύκτη έναντι ψύξης αέρα φόρτισης

Η κύρια διαφορά είναι ότι το ψυγείο ψύχει τον ίδιο τον κινητήρα, ενώ το ψυγείο αέρα φόρτισης (συχνά ονομάζεται intercooler) ψύχει τον αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα. Οι όροι "intercooler", "aftercooler" και "charge air cooler" χρησιμοποιούνται γενικά για να περιγράψουν το ίδιο εξάρτημα στα σύγχρονα οχήματα.

Ακολουθεί μια άμεση σύγκριση για να γίνει σαφές.

Καλοριφέρ έναντι ψύκτη αέρα φόρτισης: Μια γρήγορη σύγκριση

Τι ψύχει: Το ψυγείο ψύχει το υγρό ψυκτικό του κινητήρα (ένα μείγμα αντιψυκτικού και νερού) που κυκλοφορεί μέσα από το μπλοκ κινητήρα για να απορροφήσει τη θερμότητα. Το ψυγείο αέρα φόρτισης / ενδιάμεση ψύξη ψύχει τον ζεστό, συμπιεσμένο αέρα που προέρχεται από τον υπερσυμπιεστή ή τον υπερσυμπιεστή πριν εισέλθει στους κυλίνδρους του κινητήρα.
Ο σκοπός του: Το ψυγείο αποτρέπει την υπερθέρμανση του ίδιου του κινητήρα διαχέοντας τη θερμότητα από το ψυκτικό στον εξωτερικό αέρα. Το ψυγείο αέρα φόρτισης / ενδιάμεσος ψύκτης κάνει τον αέρα εισαγωγής πιο πυκνό (συσκευάζει περισσότερο οξυγόνο στον ίδιο χώρο), οδηγώντας σε πιο ισχυρή και αποτελεσματική καύση.
Πού βρίσκεται: Το ψυγείο βρίσκεται συνήθως στο μπροστινό μέρος του οχήματος πίσω από τη μάσκα . Το **ψύκτη αέρα φόρτισης / ενδιάμεσος ψύκτη** τοποθετείται μεταξύ του στροβιλοσυμπιεστή και της πολλαπλής εισαγωγής του κινητήρα.

Intercooler εναντίον Aftercooler εναντίον Charge Air Cooler

Θα ακούσετε συχνά τα "intercooler" και "aftercooler" να χρησιμοποιούνται εναλλακτικά με το "charge air cooler" (CAC) . Στα σύγχρονα επαγγελματικά οχήματα και αυτοκίνητα, όλα αναφέρονται στο ίδιο εξάρτημα. Τα διαφορετικά ονόματα προέρχονται από τους αρχικούς, πιο τεχνικούς ορισμούς τους:

Charge Air Cooler (CAC): Αυτός είναι ο γενικός όρος για κάθε εναλλάκτη θερμότητας που ψύχει τον αέρα μετά τη συμπίεσή του.
Intercooler: Αυτός ο όρος προέρχεται από μια εγκατάσταση turbo πολλαπλών-σταδίων, όπου ένα ψυγείο τοποθετήθηκε "ενδιάμεσα" (μεταξύ) δύο σταδίων συμπίεσης .
Aftercooler: Αυτός ο όρος χρησιμοποιήθηκε για ένα ψυγείο τοποθετημένο "μετά" το τελικό στάδιο συμπίεσης, ακριβώς πριν εισέλθει ο αέρας στον κινητήρα.

Σε ένα τυπικό σύγχρονο αυτοκίνητο με έναν μόνο στροβιλοσυμπιεστή, το ψυγείο είναι τεχνικά ένα "μεταψύκτη". Ωστόσο, ο όρος "intercooler" έχει γίνει το δημοφιλές όνομα και χρησιμοποιείται στη βιομηχανία επειδή ακούγεται καλύτερα.