Πόσο χώρο στην καμπίνα μπορεί να εξοικονομήσει ένα ψυγείο κουτιού;
Το σώμα της δέσμης του ψυγείου Box δεν καταλαμβάνει σχεδόν καθόλου το μηχανοστάσιο. Αλλά ο χώρος δεν εξαφανίζεται από τον αέρα, αλλά μεταφέρεται στη δομή του κύτους του θαλάσσιου στήθους
Παραδοσιακή λύση: Κεντρικό ψυγείο (κέλυφος/πλάκα)+αντλία θαλασσινού νερού+φίλτρο θαλασσινού νερού+πλήρης αγωγός θαλασσινού νερού και οι βαλβίδες στοιβάζονται μέσα στο μηχανοστάσιο.
Ψύκτη κουτιού: Ο χώρος του κινητήρα διατηρεί μόνο τη διεπαφή της φλάντζας της δέσμης σωλήνων. Το κύριο σώμα του εναλλάκτη θερμότητας και η κυκλοφορία του θαλασσινού νερού βρίσκονται όλα στην υποθαλάσσια πόρτα έξω από το πλοίο.
Πραγματικός χώρος που εξοικονομήθηκε στο άκρο του μηχανοστασίου (λαμβάνοντας για παράδειγμα τον κύριο κινητήρα 1000-4000 kW πλοίων μικρού και μεσαίου μεγέθους)
1. Πλήρως ακυρωμένος εξοπλισμός καμπίνας (απελευθερώνοντας όλο τον χώρο)
1. Κεντρικό σώμα ψυγείου
-Κεντρικός ψύκτης κελύφους και σωλήνα: καταλαμβάνει γενικά μια περιοχή περίπου 1,5-3,5 τετραγωνικών μέτρων και χρειάζεται επίσης κράτηση απόστασης για τη συντήρηση και την εξαγωγή της δέσμης σωλήνων εξαγωγής (επιπλέον 1-2 τετραγωνικά μέτρα χώρου λειτουργίας στην αξονική κατεύθυνση).
-Το σώμα του κεντρικού ψυγείου τύπου πλάκας καταλαμβάνει μια μικρή περιοχή, αλλά πρέπει να δεσμευτεί ένας πλήρης χώρος λειτουργίας εξαγωγής μπροστά από την πλάκα αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης.
2. Σετ αντλίας θαλασσινού νερού: αντλία θαλασσινού νερού, βάση, αμορτισέρ, 0,6-1,2 m².
3. Συγκρότημα φίλτρου θαλασσινού νερού + βαλβίδας θαλασσινού νερού: υποθαλάσσια βαλβίδα, βαλβίδα εξόδου, φίλτρο, 0,4-0,8 τετραγωνικά μέτρα.
4. Πλήρης αγωγός θαλασσινού νερού: Χοντρός αγωγός θαλασσινού νερού, φλάντζες, βραχίονες, εκτεταμένα τοποθετημένα κατά μήκος των πλευρικών τοιχωμάτων και των κάτω στρωμάτων του μηχανοστασίου, που καταλαμβάνουν κενά μεταξύ διαδρόμων και εξοπλισμού.
👉Ολοκληρωμένη εξοικονόμηση καμπίνας: Η αποτελεσματική περιοχή καμπίνας είναι περίπου 3-6 τετραγωνικά μέτρα. Επιπλέον, με τον δεσμευμένο χώρο για συντήρηση, ο συνολικός διαθέσιμος χώρος μπορεί να απελευθερωθεί έως και 6-10 m ³.
Για πλοία όπως ρυμουλκά, μηχανικά πλοία και αλιευτικά με ήδη μικρά μηχανοστάσια, τα οφέλη αυτού του χώρου είναι πολύ σημαντικά.
>Στην πλευρά της καμπίνας, υπάρχει μόνο μια μικρή θέση εγκατάστασης για τη φλάντζα δέσμης του ψυγείου κουτιού (μια διεπαφή φλάντζας στο πλευρικό τοίχωμα της καμπίνας). Η αντλία κυκλοφορίας γλυκού νερού LT/HT εξακολουθεί να διατηρείται και αυτό το τμήμα δεν μπορεί να παραληφθεί.
Κόστος: Μεταφορά χώρου στη γάστρα (θαλάσσιο στήθος)
❌Όχι με μηδενικό κόστος, κάτω από την ίσαλο γραμμή στο πλάι του πλοίου, πρέπει να σχεδιαστεί μια υποβρύχια κοιλότητα θαλάσσης:
-Ο όγκος της υποβρύχιας κοιλότητας της πόρτας εξαρτάται από το θερμικό φορτίο, συνήθως 2-8 m ³.
-Αυτή η δομή καταλαμβάνει την πλευρική χωρητικότητα της καμπίνας της γάστρας και ανήκει στη δομή της γάστρας. Δεν καταλαμβάνει το εσωτερικό του μηχανοστασίου, αλλά καταλαμβάνει τον εξωτερικό/πλευρικό χώρο της γάστρας.
-Είναι απαραίτητο να κρατήσετε χώρο κατά τη φάση σχεδιασμού του πλοίου και είναι δύσκολο να προσθέσετε ψύκτες μεγάλων κουτιών για μεταγενέστερες τροποποιήσεις.
