Γιατί ο αεροσυμπιεστής είναι υψηλή θερμοκρασία;

Γιατί ο αεροσυμπιεστής έχει υψηλή θερμοκρασία;

Για τους χρήστες που χρησιμοποιούν αεροσυμπιεστές, η υψηλή θερμοκρασία του αεροσυμπιεστή είναι ένα πολύ μεγάλο πρόβλημα, οπότε γιατί ο αεροσυμπιεστής είναι υψηλή θερμοκρασία; Ποιος είναι ο λόγος για την υψηλή θερμοκρασία; Για αυτό το πρόβλημα, απλώς επιλύονται οι ακόλουθες καταστάσεις:

1. Φραγμένο φίλτρο αέρα

Το φίλτρο αέρα είναι φραγμένο και η παραγωγή αέρα είναι πολύ μικρή, με αποτέλεσμα να αυξάνεται το φορτίο του αεροσυμπιεστή, έτσι ώστε ο αεροσυμπιεστής να βρίσκεται σε φορτισμένη κατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα και η αύξηση της παραγωγής θερμότητας προκαλεί τον αεροσυμπιεστή να υψηλή θερμοκρασία.

2. Αστοχία φίλτρου λαδιού

Η αστοχία του φίλτρου λαδιού θα οδηγήσει σε κακή λίπανση του συμπιεστή αέρα, η οποία θα προκαλέσει υψηλή θερμοκρασία. εμποδίζουν την κανονική λίπανση του λιπαντικού λαδιού, επηρεάζουν την απαγωγή θερμότητας της μονάδας και προκαλούν την υψηλή θερμοκρασία του συμπιεστή αέρα.

3. Ο διαχωριστής λαδιού και αερίου είναι φραγμένος

Ο διαχωριστής λαδιού και αερίου είναι μπλοκαρισμένος, με αποτέλεσμα η εσωτερική πίεση του αεροσυμπιεστή να είναι πολύ υψηλή, με αποτέλεσμα την υψηλή θερμοκρασία του αεροσυμπιεστή.

4. Είναι η πίεση πολύ υψηλή;

Η πίεση του συστήματος αεροσυμπιεστή ρυθμίζεται γενικά στο εργοστάσιο. Εάν απαιτείται ρύθμιση, θα υπερισχύει η ονομαστική πίεση στην πινακίδα τύπου. Εάν η ρύθμιση είναι πολύ υψηλή, η υψηλή θερμοκρασία του αεροσυμπιεστή θα προκληθεί λόγω της αύξησης του φορτίου της μονάδας.

5. Η βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας αποτυγχάνει

Ο λιπαντήρας ελέγχου θερμοκρασίας είναι εγκατεστημένος μπροστά από το ψυγείο λαδιού και η λειτουργία του είναι να διατηρεί τη θερμοκρασία εκφόρτισης της κεφαλής του συμπιεστή πάνω από το σημείο δρόσου πίεσης. Εάν η βαλβίδα ελέγχου θερμοκρασίας αποτύχει, το λιπαντικό μπορεί να εισέλθει απευθείας στην κεφαλή του μηχανήματος χωρίς να περάσει από το ψυγείο, έτσι ώστε η θερμοκρασία του λαδιού να μην μπορεί να χαμηλώσει, με αποτέλεσμα υψηλή θερμοκρασία του αεροσυμπιεστή.

6. Αστοχία βαλβίδας διακοπής λαδιού

Η βαλβίδα διακοπής λαδιού του αεροσυμπιεστή είναι γενικά μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δύο θέσεων, δύο κανονικά κλειστών, η οποία ανοίγει όταν το μηχάνημα ξεκινά και κλείνει όταν σταματά, έτσι ώστε να αποτρέπεται το λάδι στη κάννη λαδιού και αερίου από το να συνεχίσει να ψεκάζεται στην κεφαλή του μηχανήματος και να εκτοξεύεται από την είσοδο αέρα όταν το μηχάνημα σταματά. Εάν το εξάρτημα δεν είναι ενεργοποιημένο όταν είναι φορτωμένο, ο κύριος κινητήρας θα προκαλέσει υψηλή θερμοκρασία του αεροσυμπιεστή λόγω έλλειψης λαδιού και σε σοβαρές περιπτώσεις, το συγκρότημα βίδας θα καεί.

7. Μη φυσιολογικό ψυγείο λαδιού

Η ανωμαλία του ψυγείου λαδιού είναι ως επί το πλείστον απόφραξη ή απολέπιση, η οποία μειώνει το αποτέλεσμα ψύξης και ανταλλαγής θερμότητας, με αποτέλεσμα την αδυναμία μείωσης της θερμοκρασίας του αεροσυμπιεστή.

8. Πρόβλημα κεφαλής μηχανής

Το ρουλεμάν της κεφαλής του αεροσυμπιεστή αέρα γενικά απαιτείται να αντικατασταθεί στις 20000h, επειδή το διάκενο και η ισορροπία του αεροσυμπιεστή τοποθετούνται όλα από το ρουλεμάν. Εάν η φθορά του ρουλεμάν αυξηθεί, η παραγωγή θερμότητας της κεφαλής του αεροσυμπιεστή θα αυξηθεί. προκαλούν υψηλή θερμοκρασία στον αεροσυμπιεστή.