Σχεδιαστής και κατασκευαστής για ψύκτη αέρα απομακρυσμένης φόρτισης

Ένα απομακρυσμένο intercooler είναι μια συσκευή ψύξης για το σύστημα εισαγωγής αέρα μιας μηχανής εσωτερικής καύσης (ειδικά ενός κινητήρα ντίζελ), του οποίου η λειτουργία πυρήνα είναι να κρυώσει τον αέρα ζεστού αέρα (αέρα φόρτισης) συμπιεσμένο από τον υπερσυμπιεστή προκειμένου να αυξήσει την πυκνότητα αέρα, να αυξήσει την ισχύ του κινητήρα και να μειώσει τις εκπομπές. Σε αντίθεση με ένα συμβατικό intercooler, το οποίο είναι ενσωματωμένο κοντά στον κινητήρα, το "απομακρυσμένο" σημαίνει ότι είναι συνήθως τοποθετημένο μακριά από τον κινητήρα (π.χ. στο μπροστινό άκρο του οχήματος, δίπλα στο καλοριφέρ ή σε ξεχωριστή αεριζόμενη περιοχή) και συνδέεται με τον υπερσυμπιεστή του κινητήρα και την πολλαπλή πρόσληψης μέσω σωληνώσεων.

Πώς λειτουργεί

Υψηλές θερμοκρασίες σε αέρα με πίεση:

Ένας στροβιλοσυμπιεστής χρησιμοποιεί ενέργεια καυσαερίων για να οδηγήσει μια πτερωτή για να συμπιέσει τον αέρα εισαγωγής, μια διαδικασία που προκαλεί σημαντικά την αύξηση της θερμοκρασίας του αέρα (συνήθως έως και 150-250 βαθμούς). Η πυκνότητα αέρα υψηλής θερμοκρασίας μειώνεται, γεγονός που οδηγεί σε μείωση της πραγματικής πρόσληψης αέρα του κινητήρα, μείωση της αποτελεσματικότητας της καύσης και μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα, κραδασμούς και άλλα προβλήματα.

Εφέ Ψύξης:

Οι απομακρυσμένοι ενδιάμεσοι ψύκτες δροσίζουν τον αέρα φόρτισης υψηλής θερμοκρασίας έως 80-120 βαθμούς (ανάλογα με το μέσο ψύξης και το σχεδιασμό) από την ανταλλαγή θερμότητας. Ο ψυγμένος αέρας είναι πυκνότερος και μεταφέρει περισσότερο οξυγόνο στο θάλαμο καύσης, επιτρέποντας στο καύσιμο να καεί πληρέστερα, με αποτέλεσμα την αυξημένη ισχύ (συνήθως 10% -20% περισσότερη ισχύ) και τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών όπως τα οξείδια του αζώτου (NOX).

Πλεονεκτήματα της απομακρυσμένης διάταξης:

Η απομάκρυνση από τις πηγές θερμότητας του κινητήρα (π.χ. εξάτμιση, μπλοκ κυλίνδρου) αποφεύγει την παρεμβολή με τα αποτελέσματα ψύξης λόγω των υψηλών θερμοκρασιών του περιβάλλοντος και επιτρέπει την πιο ευέλικτη χρήση του χώρου εξαερισμού οχημάτων ή εξοπλισμού (π.χ. μπροστινό μέρος των μεγάλων φορτηγών, των πλευρών των μηχανημάτων κατασκευής) για πιο κατάλληλη ροή αέρα ψύξης.