LT-HT Dry Coolers για κινητήρα φυσικού αερίου BAUDOUIN 12M55G6N0/5
Ακριβής προσαρμογή: Σύστημα ψύξης διπλού βρόχου, που ικανοποιεί τις βασικές απαιτήσεις της ξηρής ψύξης LT-HT
Το βασικό πλεονέκτημα του ξηρού ψύκτη LT-HT είναι η χρήση σχεδίασης διπλής μονάδας "υψηλής θερμοκρασίας (HT) + χαμηλής θερμοκρασίας (LT)", η οποία δεν απαιτεί πόρους νερού και επιτυγχάνει σταδιακή απαγωγή θερμότητας μέσω εξαναγκασμένης μεταφοράς αέρα. Ο κινητήρας BAUDOUIN 12M55G6N0/5 είναι εξοπλισμένος με σύστημα ψύξης διπλού κυκλώματος που ταιριάζει απόλυτα με αυτήν την απαίτηση σταδιακής απαγωγής θερμότητας, λύνοντας ουσιαστικά τα σημεία πόνου της ανεπαρκούς συμβατότητας και της χαμηλής απόδοσης απαγωγής θερμότητας μεταξύ των παραδοσιακών κινητήρων και των ξηρών ψυκτών.
Το κύκλωμα υψηλής-θερμοκρασίας (HT) του κινητήρα είναι κυρίως υπεύθυνο για την ψύξη των θερμαντικών στοιχείων του πυρήνα, όπως οι επενδύσεις κυλίνδρων, οι κυλινδροκεφαλές και οι πλευρές της εξάτμισης. Το σχεδιασμένο εύρος ελέγχου θερμοκρασίας είναι 78 μοίρες για άνοιγμα και 90 μοίρες για πλήρες άνοιγμα, το οποίο είναι τέλεια προσαρμοσμένο στη μονάδα υψηλής θερμοκρασίας του ψυγείου LT{5}HT ξηρού ψυγείου, επιτυγχάνοντας ακριβή απαγωγή θερμότητας 85-95 μοιρών, εξασφαλίζοντας σταθερή λειτουργία των εξαρτημάτων του πυρήνα του κινητήρα, αποφυγή ζημιάς σε εξαρτήματα του πυρήνα του κινητήρα σε υψηλή ισχύ{0} και θερμοκρασία που προκαλείται από υπερθέρμανση. Το κύκλωμα χαμηλής θερμοκρασίας (LT) εστιάζει στην ψύξη του ενδιάμεσου ψύκτη EGR, Τα βοηθητικά εξαρτήματα, όπως το ψυγείο λαδιού, είναι κλειδωμένα σε στόχο απαγωγής θερμότητας 40-55 μοιρών και συνδέονται με ακρίβεια με τη μονάδα χαμηλής θερμοκρασίας του ξηρού ψυγείου για να διασφαλιστεί η απόδοση εισαγωγής και η απόδοση λαδιού του κινητήρα, περαιτέρω βελτίωση της οικονομίας καυσίμου και εξόδου.
Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά συστήματα υδρόψυξης, ο συνεργατικός σχεδιασμός αυτού του διπλού κυκλώματος και του ξηρού ψύκτη LT-HT όχι μόνο εξαλείφει εντελώς την εξάρτηση από τους υδάτινους πόρους, αποφεύγει τα προβλήματα κλιμάκωσης και περίπλοκης συντήρησης στα συστήματα ψύξης νερού, αλλά και μεγιστοποιεί την απόδοση απαγωγής θερμότητας - τη συνολική απαγωγή θερμότητας του κινητήρα και το ξηρό ψυγείο μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά αυτή τη θερμότητα μέσω της σταδιακής απαγωγής θερμότητας. Ταυτόχρονα, διατηρείται ένα περιθώριο απαγωγής θερμότητας 1,2-1,5 φορές ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, διασφαλίζοντας ότι ακόμη και υπό συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και υψηλού φορτίου, μπορεί να διατηρηθεί η βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα.
Βασικά πλεονεκτήματα: Υψηλή ισχύς και υψηλή αξιοπιστία, θέτοντας γερά θεμέλια για συνεργατική λειτουργία
Ως πυρήνας ισχύος του ξηρού ψύκτη LT-HT, ο κινητήρας BAUDOUIN 12M55G6N0/5 παρέχει σταθερή εγγύηση για τη συνεχή και σταθερή λειτουργία ολόκληρου του συστήματος με την ισχυρή ισχύ εξόδου και την εξαιρετική αξιοπιστία του. Ο κινητήρας υιοθετεί διάταξη V12 και τετράχρονο σχεδιασμό, με διάμετρο κυλίνδρου 180 × 215 mm και κυβισμό έως και 65,65 L. Στις 1500 σ. Μπορεί να οδηγεί εύκολα-υψηλής ισχύος LT-HT ξηρούς ψύκτες και να καλύψει τις ανάγκες απαγωγής θερμότητας μεγάλων σταθμών παραγωγής ενέργειας, βιομηχανικών πάρκων και άλλων σεναρίων.
Όσον αφορά την αξιοπιστία, το μπλοκ κυλίνδρων και η κυλινδροκεφαλή του κινητήρα είναι κατασκευασμένα από όλκιμο σίδηρο υψηλής αντοχής{{0}, το οποίο έχει εξαιρετική αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και αντοχή στην κρούση. Το B10 έχει διάρκεια ζωής έως και 30000 ώρες και είναι κατάλληλο για συνεχή και αδιάλειπτη λειτουργία. Είναι εξαιρετικά συμβατό με τα χαρακτηριστικά "χαμηλής συντήρησης, μεγάλης διάρκειας ζωής" των ξηρών ψυγείων LT-HT, μειώνοντας σημαντικά το κόστος συντήρησης του εξοπλισμού και τις απώλειες χρόνου διακοπής λειτουργίας. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με τεχνολογία υπερσυμπίεσης + υδρόψυξης αέρα, σε συνδυασμό με έλεγχο κλειστού βρόχου άπαχης καύσης+αέρα-αναλογίας καυσίμου{10}, ο οποίος όχι μόνο βελτιώνει την απόδοση ισχύος, αλλά επιτυγχάνει και στόχους χαμηλών εκπομπών. Οι εκπομπές NO ₓ και σωματιδίων ανταποκρίνονται στα πρότυπα της μη οδικής χώρας III και της ΕΕ, συμπληρώνοντας την έννοια της περιβαλλοντικής προστασίας των ξηρών ψυκτών και δημιουργώντας έναν πράσινο και{12}}συνδυασμό ψύξης ισχύος χαμηλών εκπομπών άνθρακα.
Επιπλέον, ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με ένα έξυπνο σύστημα ελέγχου ECU που μπορεί να ρυθμίζει αυτόματα την αναλογία αέρα-καυσίμου, το χρονισμό ανάφλεξης και τη ροή του κυκλώματος ψύξης, επιτυγχάνοντας έλεγχο σύνδεσης με τον LT-HT dry cooler fan - που προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα του ανεμιστήρα ανάλογα με τη θερμοκρασία του νερού του κινητήρα, εξασφαλίζοντας περαιτέρω εξοικονόμηση ενέργειας και εξοικονόμηση ενέργειας. σύστημα.
Σημεία αντιστοίχισης: Επιστημονική σύνδεση για την επίτευξη μέγιστης αποτελεσματικότητας
Η αποτελεσματική συνεργασία μεταξύ του κινητήρα BAUDOUIN 12M55G6N0/5 και του ξηρού ψύκτη LT-HT δεν βασίζεται μόνο στην εφαρμογή σχεδιασμού, αλλά απαιτεί επίσης επιστημονική αντιστοίχιση και εντοπισμό σφαλμάτων. Τα βασικά σημεία επικεντρώνονται σε τέσσερις πτυχές: ισχύς απαγωγής θερμότητας, διαίρεση κυκλώματος, πτώση πίεσης ροής και σύνδεση ελέγχου.
Όσον αφορά την αντιστοίχιση ισχύος απαγωγής θερμότητας, η συνολική απαγωγή θερμότητας του κινητήρα είναι περίπου 14875 MJ/h. Η συνολική ικανότητα απαγωγής θερμότητας του ξηρού ψύκτη LT-HT δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από αυτήν την τιμή και θα πρέπει να δεσμευτεί ένα περιθώριο 1,2-1,5 φορές ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος λειτουργίας για να αποφευχθεί η ανεπαρκής απαγωγή θερμότητας που προκαλείται από υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος. Όσον αφορά τη διαίρεση του κυκλώματος, είναι απαραίτητο να γίνει αυστηρή διάκριση της σύνδεσης μεταξύ κυκλωμάτων υψηλής-και χαμηλής- θερμοκρασίας. Το κύκλωμα υψηλής- θερμοκρασίας θα πρέπει να συνδεθεί στη μονάδα υψηλής Η σύγχυση απαγορεύεται αυστηρά για να διασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα της διαβαθμισμένης απαγωγής θερμότητας.
Όσον αφορά τον ρυθμό ροής και την πτώση πίεσης, συνιστάται ο ρυθμός ροής για κυκλώματα υψηλής-θερμοκρασίας να μην είναι μικρότερος από 180-220 L/min και για κυκλώματα χαμηλής θερμοκρασίας τουλάχιστον 120-160 L/min. Ταυτόχρονα, η συνολική πτώση πίεσης του εξωτερικού κυκλώματος ψύξης θα πρέπει να ελέγχεται ώστε να μην υπερβαίνει τα 0,3 bar για να αποφευχθεί η επίδραση της απόδοσης απαγωγής θερμότητας και του φορτίου λειτουργίας του κινητήρα λόγω ανεπαρκούς παροχής ή υπερβολικής πτώσης πίεσης. Όσον αφορά τη σύνδεση ελέγχου, είναι απαραίτητο να επιτευχθεί απρόσκοπτη ενσωμάτωση μεταξύ της ECU του κινητήρα και του ανεμιστήρα του ξηρού ψυγείου, να ρυθμιστεί η προστασία απενεργοποίησης συναγερμού υψηλής θερμοκρασίας 112 μοιρών και να διασφαλιστεί η ασφάλεια του εξοπλισμού σε ακραίες καταστάσεις.
Σενάριο εφαρμογής: Ενδυνάμωση διαφορετικών βιομηχανικών τομέων και ανάδειξη της συνεργατικής αξίας
Ο συνδυασμός προσαρμογής κινητήρα φυσικού αερίου BAUDOUIN 12M55G6N0/5 και ξηρού ψύκτη LT-HT, με τα πλεονεκτήματα της εξοικονόμησης νερού, της υψηλής απόδοσης, της αξιοπιστίας και της προστασίας του περιβάλλοντος, χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορα βιομηχανικά σενάρια και έχει γίνει η βασική λύση ισχύος και ψύξης για διαφοροποιημένη παροχή ενέργειας.
Στον τομέα των σετ γεννητριών φυσικού αερίου υψηλής ισχύος-, ο συνδυασμός των δύο μπορεί να προσαρμοστεί σε σετ γεννητριών 1800-2000 kWh, ιδιαίτερα κατάλληλες για ανεξάρτητους σταθμούς παραγωγής ενέργειας σε περιοχές με λειψυδρία, χωρίς να ανησυχείτε για προβλήματα ψύξης που προκαλούνται από λειψυδρία, ενώ τα χαρακτηριστικά χαμηλών εκπομπών πληρούν τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις. Σε έργα συνδυασμένης θερμότητας και ισχύος (CHP) σε βιομηχανικά πάρκα και κέντρα δεδομένων, οι ξηροί ψύκτες LT-HT μπορούν να ανακτήσουν την απορριπτόμενη θερμότητα ενώ ο κινητήρας παράγει ηλεκτρική ενέργεια, επιτυγχάνοντας κλιμακωτή χρήση ενέργειας και βελτιώνοντας την ενεργειακή απόδοση. Σε απομακρυσμένες περιοχές όπως κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου, ορυχεία και άλλους ιδιόκτητους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, η υψηλή αξιοπιστία και οι χαμηλές απαιτήσεις συντήρησης αυτού του συνδυασμού μπορούν να προσαρμοστούν σε σκληρά περιβάλλοντα εργασίας και να εξασφαλίσουν τη συνέχεια της παροχής ρεύματος.
